También conocidas como válvulas check, estas válvulas son utilizadas para evitar problemas en los sistemas de tuberías y bombeo (cavitación) evitando cualquier inversión del flujo. Son abiertas por el paso del fluido y utilizan un resorte para su cierre también mantienen las tuberías llenas de fluido si el equipo de bombeo está detenido.
CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO.
- Válvulas de RETENCIÓN diseñadas de acuerdo con API-6D y ASME B16.34
- Alternativa para Válvulas de Retención de acuerdo con API-603 solamente para acero inoxidable y aleaciones de níquel.
- Válvulas de Retención para servicio criogénico de acuerdo con la norma BS-6364.
- Dimensiones de bridas según ASME B16.5 para válvulas arriba 24 “de diámetro Diámetro.
- Palancas y contrapesos con amortiguadores disponibles.
- Drenes disponibles de solicitud del cliente.
- Control de bajas emisiones fugitivas.
- Servicio NACE MR-01-75 ó de MR-01-03
- Pruebas de acuerdo con API-598.
Las válvulas de retención tipo pistón son usadas generalmente para proteger bombas o equipos similares, permitiendo el paso del flujo en una sola dirección y previniendo el regreso del flujo debido a la presión de retorno.
Las válvulas de retención tipo pistón pueden ser utilizadas con un fluido de alta viscosidad. Este tipo de válvulas tienen una flecha en el exterior del cuerpo, para indicar la dirección en la cual debe ser instalada y así poder controlar el flujo.
Las válvulas con sello metal-metal pueden no ser tan eficientes cuando tienen partículas en suspención en el fluido.
CARACTERÍSTICAS DE DISEÑO
- Válvulas diseñadas de acuerdo con API-602.
- Extremos roscados, soldados, roscados por soldado, Cara Plana o Junta tipo Anillo.
- Tapa Soldada o Atornillada.
- Control de bajas emisiones fugitivas.
- Servicio NACE ya sea MR-0175 o MR-103
- Pruebas de acuerdo con API-598.
La unión del cuerpo con la tapa tiene un diseño adecuado para aplicar una carga uniforme en la junta y así poder ofrecer un sello aprueba de fuga.
El resorte permite el funcionamiento de estas válvulas de retención tipo pistón en líneas verticales.
Pistón totalmente guiado para asegurar el sello con el asiento de la válvula.
El recubrimiento de estelite en el asiento, incrementa la resistencia al desgadte provocado por la abrasión y erosión de las superficies de sello durante el paso de fluidos con sólidos en suspensión.